輪轂改裝是指車主或者專業(yè)從事車輛改裝的人員為了達(dá)到美觀或者是其他的目的將車輛原配的輪轂進(jìn)行改裝。一般是為美觀而進(jìn)行的改裝,同時(shí),輪轂改裝也是車輛改裝中最重要的改裝項(xiàng)目之一。
輪圈偏距(offset值):
此值為輪圈橫剖面中心至螺絲孔固定基準(zhǔn)面的數(shù)值,對一般房車而言為正,對少數(shù)車輛和一些吉普車而言為負(fù),比方說一輛車的offset值為ET40,若是換上了ET45的鋁圈,就會(huì)比原廠的輪轂改裝的鐵圈更縮入輪拱內(nèi)。此項(xiàng)設(shè)計(jì)與車輛轉(zhuǎn)向特性,車輪定位角度都有關(guān)系,原廠的設(shè)定值通常經(jīng)過最佳化設(shè)計(jì),差距過大的offset值可能導(dǎo)致輪胎不正常耗,軸承易磨損,甚至高速爆胎時(shí)失控等副作用,不可不慎!
PCD值與孔位:
孔位指的是輪圈固定時(shí)鎖入螺帽的數(shù)目,一般為4孔或5孔。PCD值則是將這些孔位相連形成的圓之直徑,所以有些輪圈上可能鉆了8個(gè)洞,就是為了適應(yīng)兩種不同的PCD值而準(zhǔn)備的。
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