汽車機(jī)油級別

1、質(zhì)量等級

質(zhì)量等級由美國石油學(xué)會（API）制定，通常以字母標(biāo)識，用于反映機(jī)油在抗氧化性、抗磨損性、清凈分散性、防腐蝕性、抗氧化穩(wěn)定性、沉積物控制等方面的整體性能。

汽油發(fā)動機(jī)機(jī)油（S系列）：以"S"字母開頭，按照字母順序遞增，代表了機(jī)油質(zhì)量等級的提升。從SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN到目前最高的SP等級。字母越靠后，機(jī)油的質(zhì)量等級越高，其性能更優(yōu)，更能滿足現(xiàn)代高性能發(fā)動機(jī)的需求，尤其是對排放控制、燃油經(jīng)濟(jì)性和耐久性的要求。

柴油發(fā)動機(jī)機(jī)油（C系列）：以"C"字母開頭，包括CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4等。與S系列類似，字母越往后，柴油機(jī)油的質(zhì)量等級越高，對現(xiàn)代高壓共軌、渦輪增壓及尾氣后處理系統(tǒng)的兼容性越好，能夠提供更強(qiáng)的抗氧化、抗磨損、抗煙炱和控制沉積物生成的能力。

汽/柴通用型機(jī)油：當(dāng)機(jī)油標(biāo)簽上同時出現(xiàn)"S"和"C"字母（如SC、SF/CD等），表示該機(jī)油既適用于汽油發(fā)動機(jī)，也適用于柴油發(fā)動機(jī)。

2、粘度等級

粘度等級由美國汽車工程師協(xié)會（SAE）制定，主要依據(jù)機(jī)油在不同溫度下的流動性和粘稠度。粘度等級通常表現(xiàn)為兩個數(shù)值，如“0W-20”或“15W-40”。

冬季低溫粘度（W前面的數(shù)值）：W代表Winter（冬季），前面的數(shù)值表示機(jī)油在低溫下的流動性。數(shù)值越小，低溫流動性越好，即在冷啟動時機(jī)油能夠更快地到達(dá)發(fā)動機(jī)各部件表面提供保護(hù)，降低冷啟動磨損。常見的低溫粘度等級有0W、5W、10W、15W、20W等。

夏季高溫粘度（W后面的數(shù)值）：這個數(shù)值表示機(jī)油在100°C時的運動粘度，反映其在高溫下的油膜強(qiáng)度和保持能力。數(shù)值越大，高溫下機(jī)油的粘度越高，對發(fā)動機(jī)的抗磨損保護(hù)越好，但可能會增加內(nèi)部摩擦，影響燃油經(jīng)濟(jì)性。常見的高溫粘度等級有20、30、40、50等。

汽車機(jī)油的分類

1、基礎(chǔ)油類型

（1）礦物質(zhì)機(jī)油：以從石油中提煉出的礦物油為基礎(chǔ)油，經(jīng)過添加各種添加劑制成。礦物質(zhì)機(jī)油的分子結(jié)構(gòu)不規(guī)則，潤滑性能相對較低，抗氧化能力較弱，使用壽命較短，一般建議每行駛約5000公里或半年左右更換一次。

（2）半合成機(jī)油：由部分礦物油與部分合成基礎(chǔ)油混合，并加入添加劑調(diào)配而成。半合成機(jī)油在性能上優(yōu)于礦物質(zhì)機(jī)油，具有更好的抗氧化穩(wěn)定性和清潔性，使用壽命介于礦物質(zhì)機(jī)油與全合成機(jī)油之間，通常推薦更換周期為7500公里至10000公里或一年左右。

（3）全合成機(jī)油：完全由人工合成的基礎(chǔ)油構(gòu)成，具有高度一致的分子結(jié)構(gòu)，具備優(yōu)秀的潤滑性能、抗氧化性、熱穩(wěn)定性和抗剪切性。全合成機(jī)油適應(yīng)更寬泛的溫度范圍，能有效減少發(fā)動機(jī)磨損，延長換油周期，一般建議每行駛10000公里以上或一年以上更換。

2、粘度等級

SAE（美國汽車工程師學(xué)會）粘度分類：以“XXW-YY”的形式表示，如“5W-30”、“0W-40”。其中，“XXW”表示低溫粘度等級，“W”代表Winter（冬季），前面的數(shù)字越小，機(jī)油在低溫下的流動性越好，冷啟動保護(hù)性能越佳?！癥Y”表示高溫粘度等級，數(shù)值越大，機(jī)油在高溫下的粘度越高，對發(fā)動機(jī)內(nèi)部的高溫保護(hù)性能越好。選擇機(jī)油時應(yīng)參考車輛制造商推薦的粘度等級。

3、API（美國石油學(xué)會）質(zhì)量等級

（1）汽油機(jī)油：分為“S”系列，如“API SN”、“API SP”等，字母順序越靠后，表示機(jī)油的性能等級越高，對發(fā)動機(jī)的保護(hù)能力更強(qiáng)。

（2）柴油機(jī)油：分為“C”系列，如“API CI-4”、“API CK-4”等，同樣，字母順序越靠后，機(jī)油的性能等級越高，更能滿足現(xiàn)代高壓共軌柴油發(fā)動機(jī)的需求。

4、ACEA（歐洲汽車制造商協(xié)會）標(biāo)準(zhǔn)

（1）汽油機(jī)油：分為“A”系列，如“A1/B1”、“A5/B5”等，分別對應(yīng)不同的性能要求，如燃油經(jīng)濟(jì)性、尾氣排放控制、抗氧化性等。

（2）柴油機(jī)油：分為“B”系列（輕負(fù)荷）和“E”系列（重負(fù)荷），如“B3”、“E6”等，針對不同類型的柴油發(fā)動機(jī)設(shè)定相應(yīng)的性能標(biāo)準(zhǔn)。

5、ILSAC（國際潤滑劑標(biāo)準(zhǔn)化和批準(zhǔn)委員會）標(biāo)準(zhǔn)

GF-x：針對節(jié)能型汽油機(jī)油制定的標(biāo)準(zhǔn)，如GF-1、GF-2、GF-3、GF-4、GF-5和最新的GF-6。這些標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)了機(jī)油的燃油經(jīng)濟(jì)性、低排放性能以及對發(fā)動機(jī)硬件的兼容性。

汽車機(jī)油和柴油機(jī)油的區(qū)別

1、特性不同

汽油機(jī)油主要用于滋潤發(fā)動機(jī)，減少磨損，輔助散熱降溫，具有密封性、防銹防腐、減震抗震等作用；柴油機(jī)油則需加入更多的抗磨劑，以適應(yīng)柴油發(fā)動機(jī)的高溫、高壓工作環(huán)境。

2、粘度不同

相同粘度等級的柴油機(jī)油比汽油機(jī)油粘度高，這是因為柴油發(fā)動機(jī)的工作環(huán)境更為惡劣，需要更強(qiáng)的油膜強(qiáng)度和潤滑能力。

3、型號和規(guī)格包裝不同

汽油機(jī)油的規(guī)格通常以SL、SM、SN等開始，其中“S”代表汽油機(jī)油，而柴油機(jī)油的產(chǎn)品型號則以“C”字母開頭，如CD、CE、CF等，有些型號如SC是通用機(jī)油。

4、添加劑配方不同

柴油機(jī)油需要添加更多的清潔分散劑、抗氧化劑、防腐蝕劑和抗磨劑等，以適應(yīng)柴油發(fā)動機(jī)的特殊需求。

5、使用范圍不同

汽油機(jī)油主要用于汽油發(fā)動機(jī)，而柴油機(jī)油則用于柴油發(fā)動機(jī)，如果錯誤地使用這兩種機(jī)油，可能會對發(fā)動機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p害。