2019年9月3日，由江北新區(qū)中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司研制的我國新一代大運量全自動無人駕駛智慧列車——上海軌道交通14號線首列列車成功下線，這標志著我國城市軌道車輛在運量和智能化方面又達到一個新高度。

上海地鐵14號線采用8節(jié)編組A型車，項目配置49列車，列車長185.6m，車寬3m，車廂采用縱向座椅布置，司機室敞開設計和客室空間融為一體，極大的增加了載客能力，相比常規(guī)的6節(jié)編組A型車，定員人數(shù)、超員人數(shù)分別增加超過33%。

全自動駕駛技術不僅能提高軌道交通的運營效率，降低運營成本，而且可靠性更高，是未來城市軌道交通發(fā)展的必然趨勢。按照IEC62290標準定義，國內(nèi)已經(jīng)開通的地鐵駕駛自動化等級主要處于GOA2級 。根據(jù)國際公共交通協(xié)會（UITP）發(fā)布的全球無人駕駛地鐵報告，截止到2018年12月，全球64條無人駕駛地鐵線路投入運營。